潮涌西白莲 爆破筑海工 —— 舟山鑫泰30万吨级船坞围堰拆除爆破工程圆满启爆

3月23日17时38分，浙江省高能爆破工程有限公司承建的舟山鑫泰西白莲绿色海工制造与运维基地30万吨级船坞围堰拆除爆破工程，在舟山群岛南部海域的西白莲岛圆满启爆。

此次爆破工程创下钻孔605 个、钻孔深度近万米、总炸药用量约45吨的施工体量，在实现围堰充分解体的前提下，成功将爆破振动、水中冲击波、飞石等有害效应牢牢把控在安全标准内，完美达成精准高效、安全可靠的双重目标。这一成果不仅为该船坞按期投产打通核心关键节点，更再度彰显了我公司在复杂海域复合式围堰拆除爆破领域的硬核技术实力与精细化施工水平。

爆破前

爆破后

舟山鑫泰西白莲绿色海工制造与运维基地30万吨级船坞工程，是舟山海洋经济发展的重点海工项目，船坞规格达688m（长）×119.6m（宽）×14.9m（深），建成后将成为区域内重要的绿色海工制造与运维枢纽。本次围堰拆除爆破及炸清礁工程东西最大距离约277m、南北最大距离约80m，项目面临着多重复合型挑战：其一，爆区周边环境错综复杂，码头、坞墩、不锈钢贴面、水泵房等保护对象密布，对各类有害效应的控制要求严苛；其二，围堰为复合式结构，融合双排嵌岩桩、素混凝土挡墙、天然岩坎等多种形式，材质多样且整体性强，爆破解体难度大；其三，项目地处海上岛屿，气象水文条件复杂，季风、潮汐变化对施工影响显著，且围堰及炸礁区域地形地质资料欠详，为钻孔、装药等施工环节增加诸多变数；其四，爆破网路要求极高，为严控单响药量需采用单孔单响、孔内分段起爆网路，加之海上施工对爆破器材的抗水、抗压、防腐性能提出特殊要求；其五，工程量大、工期紧，钻孔、安全防护、水下清渣等多工序交叉推进，施工组织协调难度大。

“以技术破难题，以匠心保安全”，面对诸多挑战，高能公司技术团队始终秉持科学严谨的态度，抽丝剥茧制定针对性解决方案。方案设计阶段，结合无人机、无人船测绘成果，确定采用缓倾斜孔 + 堰内不充水爆破，以此实现一次爆破充分解体，底标高一次到位成型；针对复合式围堰结构特点实施差异化爆破参数设计，基岩结构采用平行+扇形分布的缓倾斜孔方案，灌注桩、防浪墙等人工结构采用垂直孔方案，同时在爆破边界通过双排缓倾斜预裂孔、密集空孔来控制爆破技术实现边界精准成型，减少保留岩体损伤。

施工实施阶段，团队攻克超长缓倾斜孔钻孔精度控制难题，依托建立堰体结构孪生模型，精准布孔、多轮校核钻机倾角，确保钻孔精度达标；定制了筒状乳化炸药及防水抗拉高强度工业电子雷管，保障海上复杂工况传爆可靠；采用“自上而下、中间开口”V型起爆网路，严格限制最大单段药量，科学校核确保爆破振动、水中冲击波等有害效应均低于安全标准；搭建多重安全防护体系，对坞门槛、坞底板、水泵房等关键部位实施针对性防护，更为西侧1#码头桩基制定专项防护方案，采用“双排预裂孔 + 减振孔”组合控制爆破技术，结合炮孔偏移、松动爆破等手段实现爆破振动再衰减，全方位保障桩基安全。

此次舟山鑫泰西白莲岛围堰爆破工程，是高能公司在海工工程围堰拆除爆破领域的又一标杆力作。多年来，我公司承接了近20个不同结构船坞围堰拆除爆破项目，获得了中国爆破行业协会科技进步特等奖、一等奖等多个技术奖项，在海洋工程爆破领域，积累了丰富的复杂海域、复杂结构围堰拆除爆破经验。作为国家高新技术企业，公司拥有矿山工程施工总承包壹级、爆破作业一级等全链条核心资质，依托专业的技术团队、标准化的施工流程、创新的爆破方案，在工程爆破领域不断突破，以技术实力铸就行业口碑。未来，高能公司将继续坚守专业初心，深耕工程爆破核心领域，持续推进技术创新与服务升级，以更优质的爆破解决方案、更扎实的施工作风，为海洋经济发展、重点工程建设贡献更多 “高能智慧” 与 “高能力量”！